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ASSISTÊNCIA TÉCNICA

 


A Bike Mania oferece assistência  autorizada caloi e sundonw.
 

Separamos para você algumas dicas e dúvidas freqüentes:

 

01 . Qual a calibragem ideal para a minha bicicleta?

R: normalmente a calibragem mínima e máxima vem marcada na banda lateral do pneu ( siga sempre a especificação do fabricante) , sugerimos as seguintes calibragens para os respectivos modelos: Mountain Bike  de 35 a 45 PSI ( pressão interna do pneu)

  1. Speed  de 100  a  120 PSI
  2. Aro 16” de 20  a  25   PSI
  3. Aro 20” de 20  a  35   PSI       

 Vale lembrar que , a pressão a ser usada  nos pneus depende muito do peso do ciclista, do tipo de pneu , das condições atmosféricas, do piso e do uso que se vai fazer.

 

02 . Qual a regulagem ideal da altura do selim (Banco)?

R: Altura do selim : quando o selim é ajustado na altura correta , você obterá a potência máxima de suas pernas , minimizando os danos aos joelhos, se o selim estiver muito baixo, você  poderá desenvolver problemas nos mesmos , se sua bacia (cavalo) se move de um lado para o outro conforme você pedala,
Seu selim esta muito alto , isto causa esforço desperdiçado e causa muita pressão em sua bacia.

Para verificar a altura do selim, sente-se no mesmo e com seus pés nos pedais na posição de seis horas, sua perna deve estar ligeiramente dobrada, não completamente esticada, para verificar a extensão correta, coloque seu calcanhar no pedal, agora  sua perna deve estar completamente esticada ( uma pequena folga é aceitável, contanto que não faça com que a perna se estique completamente, quando repetir a primeira verificação).

Inclinação do selim: esta regulagem é amplamente uma questão de preferência pessoal mas um selim grosseiramente mal ajustado pode trazer problemas ao seu corpo.

A melhor coisa a fazer é regular a altura do selim e pedalar a sua bicicleta  alguns quilômetros, se sentir muita pressão em sua bacia (cavalo), abaixe levemente a ponta do selim, se sentir  que esta escorregando para frente conforme pedala, levante o nariz do selim levemente, no entanto, tenha cuidado, um selim que aponta muito para baixo, pode causar danos aos cotovelos e pulsos ( transfere muito peso aos seus braços), e outro inclinado para cima, irrita a próstata (períneo) do homem, a boa notícia é que este ângulo é tão  desconfortante que ninguém  consegue pedalar muito tempo sem conserta-lo.

 

03. Como fazer a lubrificação da minha bike?
R: lubrificação : para maior conservação da corrente, roda livre e conduítes de freio e câmbio, lubrifique-os a cada três meses com óleo lubrificante ( recomendamos óleo SAE – 30 ou óleo específico para bicicleta ), nas áreas sujeitas  a desgaste. Se você utiliza muito a bicicleta, faça isso mais freqüentemente, para assim evitar  que seus componentes se desgastarem rapidamente. Se você utiliza a sua bicicleta em locais úmidos, essa lubrificação deverá  ser feita logo após o uso.
Na corrente, passe uma fina camada de óleo,  suficiente para penetração nos elos.
É de extrema importância que seu rolamentos não fiquem endurecidos pela falta de graxa ou óleo lubrificante, para isso, precisam ser periodicamente( de acordo com o uso) abertos e engraxados em qualquer oficina da Rede Autorizada caloi, com este procedimento você manterá sua bicicleta em ordem por vários anos .

 

04. Como fazer a limpeza na minha bike ?
R: limpeza: ao limpar sua bicicleta, não use jato de água ou máquinas de jato pressurizado, apenas água limpa com detergente ou sabão neutro, enxágüe bem todas as partes e evite jogar água nas peças que possuem rolamentos ( todas que possuem movimentos giratório, tais como movimento central , movimento de direção , cubos e roda livre / catraca ) o que estão sujeitas a atritos .
Para corrente e pinhões da roda livre, use pincel embebido em querosene, passando um pano limpo depois para retirar o excesso, e seque todos componentes, depois, siga o mesmo procedimentos para a lubrificação .
  1. Bicicletas em praia: um dos maiores causadores de corrosão é a da deposição de sal e areia das praias nos componentes da bicicleta. O sal é responsável pela aceleração da corrosão, e a areia faz o papel de abrasivo ( agente mecânico de desgaste ) , para evitar isso , é necessário que você limpa a bike com água após  o uso e depois seque-a com um pano .
  2. Nunca deixe a bicicleta  em locais úmidos por muito tempo para evitar a corrosão dos componentes, aplique um anticorrosivo  do tipo WD-40 ( cuidado para não atingir os aros e sapatas de freio ) e procure não manter a bicicleta sustentada pelos pneus, para evitar ressecamento.
 
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